دنیای خودرو : در دنیای پر هیجان موتور، همیشه شاهد حضور موتورهای جدید با بالاترین راندمان و تکنولوژی بوده‌ایم. موتورهایی که حتی در کشور نیز قابل رویت هستند.در شش، هفت ماه گذشته شاهد حضور موتورهای سنگین و خاص در کشور بوده‌ایم. تعداد انگشت‌شماری از این موتورها توانسته‌اند از مبادی قانونی وارد کشور شوند. از جمله این موتورها می‌توان به موتورسیکلت دوکاتی دیاول، دوکاتی پانی گال 1199، ب‌ام‌و   s1000rr  hp4، سوزوکی هایابوسا 2013-‌ هارلی دیویسون و کاواسازکی ZX10r اشاره کرد. دیدن هر کدام از موتور سنگین‌های اشاره شده به این سادگی و آسانی نخواهد بود. مالکین این موتورها در روزهای اعلام شده موتورهای خود را برای شرکت در همایش‌ها و تورهای برگزار شده توسط فدراسیون و هیأت استان در شهر بیرون می‌آورند. در این گزارش قصد داریم تنها به معرفی این موتورها که طرفداران خاص دارند، بپردازیم. قیمت این موتورها از 80 میلیون تومان شروع می‌شود. ضمن آنکه دستیابی به موتورهای موردنظر چندان هم آسان نبوده و به همین خاطر برخی از تصاویری که در شبکه‌های اجتماعی توسط خود مالکین منتشر شده است را برایتان به چاپ رسانده‌ایم و تنها دو مدل را توانسته‌ایم ملاقات کنیم و از آن‌ها عکس بگیریم.

لاک‌پشت نینجا

یکی از موتورهایی که طرفداران خاص خود را دارد کاواساکی ZX10-R-2013 است. کمپانی کاوازاکی با معرفی این موتورسیکلت بعد از سال‌ها دوباره جایگاه خود را در مسابقات سوپر بایک به دست آورد. این موتورسیکلت که در کلاس موتورهای ریس قرار دارد چند روزی در یکی از نمایشگاه‌های اتومبیل سطح شهر برای فروش به نمایش گذاشته شده بود. کاواساکی ZX10-R دارای پیشرانه چهار سیلندر با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. حجم این پیشرانه 998 سی‌سی و حداکثر قدرت آن 197 اسب‌بخار قدرت در 11500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور آن 115 نیوتن‌متر در 11500 دور بر دقیقه است. شتاب صفر تا 100 این موتور در مدت زمان 2?83 ثانیه صورت می‌گیرد. یعنی سریع‌تر از لامبورگینی آونتادور. همچنین شتاب صفر تا 161 کیلومتر در این مدل تنها در 5?2 ثانیه و شتاب صفر تا 240 در 10 ثانیه صورت می‌گیرد. شما با یک موتور پرشتاب و سریع روبه‌رو هستید که برای رسیدن به سرعت 290 کیلومتر تنها 17?2 ثانیه زمان نیاز دارد. البته حداکثر سرعت ZX10-R 296.6 کیلومتر در ساعت به ثبت رسیده است. ZX10-R دارای وزن خالص 201 کیلوگرم، جعبه‌دنده شش سرعته و باک سوخت 17 لیتری است. دیسک‌های ترمز 310 و 220 میلی‌متری جلو و عقب دارای ترمزهای ضد قفل ABS است  به همین خاطر به خوبی می‌توان این موتور سنگین را کنترل کرد. از دیگر مشخصات ZX10-R مورد نظر بهره‌مندی از سیستم اگزوز Akrapovic است که بخش انتهای آن از فیبرکربن تهیه شده است. طول، عرض و ارتفاع در این موتور به ترتیب 2075،715و1115 میلی‌متر است. همچنین فاصله بین محور جلو و عقب 1425 میلی‌متر است.در این بین دو موتور سنگین خاص در تهران حضور دارند که به نوعی رقیب هم به حساب می‌آیند. بسیاری نشریات و سایت‌های تخصصی موتورسیکلت این دو مدل را با هم مقایسه کرده‌اند. در یک سو ب‌ام‌و HP4 و در سوی دیگر دوکاتی R1199 قرار دارد. البته نمونه دوکاتی موردنظر پانیگال نام دارد و رقیب چندان قدرتمندی در برابر HP4 به حساب نمی‌آید. نسخه R دوکاتی 1199 را می‌توان رقیب HP4 به حساب آورد.

نماینده خاص از باواریا

یکی دیگر از موتورهایی که تنها یک دستگاه از آن وارد کشور شده ب‌ام‌و HP4-2013 است. چند ماهی از ورود این موتور به کشور می‌گذرد. HP4 به عنوان یکی از خاص‌ترین موتورهای BMW شناخته می‌شود. این مدل برای اولین بار در سال 2013 معرفی و وارد بازار شد. تا قبل از این نیز بین سال 2005 تا 2013 نسخه HP2 عرضه می‌شد. البته لازم به ذکر است که HP4 به نوعی نمونه ساخته شده از مدل S1000RR است که عملکرد و قابلیت‌های آن افزایش یافته. ب‌ام‌و برای موتورهای تولیدی خود که به نوعی متفاوت هستند و تیون شده‌اند از عبارت HP استفاده می‌کنند. HP مخفف High Performance است که معنای کلی آن عملکرد بالا است. اما چرا  HP4 جلب توجه می‌کند؟ اصلی‌ترین موضوع در HP4 طراحی خاص و زیبای آن است که در عین خشن بودن کاملاً عجیب و غریب طراحی شده است. از نمای روبه‌رو کاملاً می‌توان تقارن ناقص و خلاق این موتور را متوجه شد. چراغ سمت چپ دایره‌ای و چراغ سمت راست کشیده طراحی شده است. جدای از اینکه برچسب‌های تبلیغاتی و عبارات مختلفی در هر دو طرف فلاپ نمایان است، مهم‌ترین و شاید بهتر بگوییم متفاوت‌ترین فلاپ‌ها در HP4 نیز مورد استفاده قرار گرفته است. البته همان‌طور که اشاره شد این طراحی در S1000RR صورت گرفته است. از دیگر ویژگی‌های خاص Hp4 می‌توان به استفاده از سیستم تعلیق خودکار اشاره کرد که عملکرد آن بستگی به شرایط مسیر و نوع عکس‌العمل راکب دارد. سیستم تعلیق و سیستم کنترل دینامیکیDDC  نیز یک سواری نرم و مسابقه‌ای را برایتان به همراه خواهد داشت. سیستم تعلیق DDC در HP4 به صورت نیم خودکار عمل می‌کند. پیستون‌های این سیستم با توجه به میزان فشار بر روی پدال گاز و سرعت در حال پیمایش و زاویه موتور در جای خود جابه‌جا می‌شوند تا عملکرد روان‌تر و بهتری پیدا کنند.پیشرانه چهار سیلندر خطی 999 سی‌سی HP4 قادر به تولید 193 اسب‌بخار قدرت در 13000 دور بر دقیقه است. همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه 112 نیوتن‌متر در 9750  دور بر دقیقه به دست می‌آید. صدای خروجی نیز به لطف بهره‌مندی از سیستم اگزوز تیتانیومی بسیار لذت‌بخش و دلنشین است. صدایی که کاملاً نشان می‌دهد شما با یک موتور مسابقه‌ای روبه‌رو هستید. HP4 به لطف بهره‌مندی از جعبه‌دنده شش سرعته زنجیره‌ای، سیستم لانچ کنترل و وزن 169 کیلوگرمی قادر است ظرف مدت زمان 2?9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. البته نکته تعجب‌برانگیز در HP4 میزان حداکثر سرعت آن است. این موتور تنها می‌تواند با حداکثر 125 مایل معادل 201 کیلومتر در ساعت حرکت کند. برای کنترل Hp4 نیز از ترمزهای ABS مسابقه IDM استفاده شده که به همراه دو دیسک ترمز 320 میلی‌متری با چهار پیستون در جلو و تک دیسک 220 میلی‌متری با یک پیستون در عقب به خوبی متوقف کردن موتور را برای راکب آسان ساخته است. تمام دیسک ترمزها از نوع مونوبلاک ساخت شرکت برمبو بوده است.

دوکاتی‌ها، کمیاب‌ترین در ایران

همان‌طور که اشاره شد رقیب ب‌ام‌و HP4 نیز در تهران حضور دارد. دوکاتی 1199panigale به عنوان یکی از زیباترین موتورهای تولیدی Ducati به حساب می‌آید. دوکاتی 1199 موردنظر زودتر از دیگر موتورهای ذکر شده وارد کشور شد. این موتور دارای پیشرانه دو سیلندر Lشکل با زاویه90 درجه است. حجم دقیق دوکاتی موردنظر 1199 سی‌سی و حداکثر قدرت آن 195 اسب‌بخار در 10750 دور بر دقیقه است. 1199 در 9000 دور بر دقیقه می‌تواند 132 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. در کنار این مشخصه‌ها، بهره‌مندی از جعبه‌دنده شش سرعته زنجیره‌ای و شاسی تمام مونوکوک آلومینومی باعث شده تا وزن خالص 1199 پانیگال به 164 کیلوگرم برسد. سیستم ترمزهای منوبلاک رادیال ساخت برمبو با دیسک‌های 330 میلی‌متری در جلو و تک دیسک 245 میلی‌متری عقب به خوبی آن را مهار و متوقف می‌کند. تایرهای 17 اینچ پیرلی Diablo Supercorsa چسبندگی فوق‌العاده‌ای را به همراه دارند. همچنین دوکاتی 1199 از نظر شتاب و سرعت در جایگاه بهتری نسبت به HP4 قرار دارد. 1199 دارای حداکثر سرعت 178 مایل معادل 287 کیلومتر در ساعت است. ارتفاع 1199 برابر است با 1110 میلی‌متر و فاصله بین دو محور جلو و عقب 1437 میلی‌متر است. پهنای این موتور نیز 810 میلی‌متر و طول کلی آن 2075 میلی‌متر است.

سامورایی‌های جنگجو

در میان موتورسواران نام آن بسیار شناخته شده است. همانند هوندا رپسول نام سوزوکی هایابوسا بر سر زبان موتورسواران می‌چرخد. سوزوکی هایابوسا 2013 یکی دیگر از موتورهای تازه‌وارد به کشور است. در این چند وقت اخیر تنها سه دستگاه سوزوکی هایابوسا 2013 از مبادی قانونی وارد کشور شده‌اند.دو دستگاه با رنگ زرد و یک دستگاه با رنگ سفید. البته نمونه‌های دیگری از هایابوسا در این چند سال اخیر وارد کشور شده که سال گذشته گزارش کاملی از یک نمونه نارنجی رنگ در هفته‌نامه دنیای‌خودرو به چاپ رساندیم. سوزوکی هایابوسا دارای پیشرانه چهار سیلندر خطی مایع خنک با حجم دقیق 1340 سی‌سی است.

این موتور در کلاس شهری یا همان Street جای دارد اما به نوعی می‌توان آن را رقیب جدی برای برخی از موتورهای ریس به حساب آورد. پیشرانه هایابوسا قادر است در 9800 دور بر دقیقه 196 اسب‌بخار قدرت تولید کند. همچنین این پیشرانه در 10200 دور بر دقیقه نیز گشتاوری معادل 155 نیوتن‌متر را به چرخ عقب منتقل می‌سازد.طول 2190 میلی‌متری، پهنای 735 میلی‌متری و ارتفاع 1165 میلی‌متر هایابوسا باعث شده تا در نگاه اول احساس کنید با یک موتور نسبتاً بزرگ سر و کار دارید. البته این ابعاد نسبت به نمونه‌های 2009 و 2010 حدود پنج میلی‌متر کوتاه‌تر شده است.همچنین ارتفاع زین از سطح زمین 805 میلی‌متر در نظر گرفته شده که راکب تسلط خوبی بر روی موتور خواهد داشت. وزن خالص هایابوسا GSX1300R 266 کیلوگرم بوده که به لطف بهره‌مندی از ترمزهای Brembo Monobloc دو دیسک 310 میلی‌متری با چهار پیستون در جلو و تک دیسک 260 میلی‌متر با یک پیستون در عقب به راحتی قابل کنترل است.

نماینده یانکی‌ها!

به جرأت می‌توان گفت کمتر از انگشتان یک دست از این موتور وارد کشور شده است. نمونه مورد نظر برای سال 2013 بوده (در سند آن مدل 2014 ذکر شده است) و مجهز به پیشرانه دو سیلندر Vشکل است. موتور مورد نظر یک دستگاه هارلی دیویدسون V-rod Muscle است. البته نام کامل آن Harley Davidson VRSCF V-rod Muscle است که حجم پیشرانه آن 1254 سی‌سی و زاویه قرار گرفته دو پیستون به صورت 60 درجه است. این پیشرانه قادر به تولید 122 اسب‌بخار قدرت در 8250 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 118 نیوتن‌متر در 6500 دور بر دقیقه است. جعبه‌دنده پنج سرعته در کنار وزن 305 کیلوگرمی V-rod Muscle باعث شده تا مسافت 400 متر را در مدت زمان 12 ثانیه طی کند. همچنین حداکثر سرعت این موتور 224 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. حدود سه سال پیش نیز مدل 2008 این مدل وارد کشور شده بود که از نظر شباهت فرق چندانی با هم ندارند